Двуроторен сеносъбирач със странично събиране на откоса и транспортно шаси PÖTTINGER TOP

Зъбците на PÖTTINGER са наклонени напред в динамична позиция. Благодарение на тази форма те активно повдигат фуража от земята - като вила. С увеличаването на събирането на повече фураж, той се изкачва безпрепятствено по зъбците. В резултат на това фуражът не се влачи по земята по цялата работна ширина. Загубите от проникване на мръсотия и разпадане са сведени до минимум.

За да се осигури дълъг експлоатационен живот, най-външната двойка зъбци на всяко рамо е малко по-къса и по-дебела от останалите. По този начин счупването на зъбците е намалено. Всички основи са покрити, защото системата за предпазване на зъбците предотвратява попадането на изгубени зъбци в откоса.

PÖTTINGER предлага голям ексцентричен улей с диаметър 350 мм или 420 мм, в зависимост от модела, и междулагерно разстояние до 900 мм между две съседни рамена. Тези свойства дават на рамената максимална здравина с минимално натоварване на водещите лагери. Ексцентричният улей може да бъде регулиран според количеството зелена маса и променящите се условия при прибиране на реколтата. Редукторната кутия на ротора е от затворен тип работеща във вана с грес. Роторът е капсулован и защитен от попадане на прах, без необходимост от смазване. TOPTECH PLUS елиминира проблема с течовете, като не изисква смяна и проверка на нивото на маслото. Освен това, лагерите на рамената на зъбците също не изискват поддръжка. Позицията на ексцентричния улей е безстепенно регулируема. Това означава, че можете да определите точната точка на изтегляне на зъбците и да я адаптирате към вашите условия на жътва.

Здрави рамена на зъбците
Раменете на зъбците са подвижни, за да се намали ширината и височината по време на транспорт. Здравото напречно сечение на рамената е устойчиво на усукване и огъване. Силата се предава от профилите. Щифтът е само предпазна мярка. Цялото рамо на зъбците може да се смени бързо и лесно в случай на повреда. 

То разпознава неравностите в земята пред най-външния зъбец и накланя ротора нагоре, когато има наклон. Когато е върху неравността, то насочва ротора надолу, докато колелото във вътрешността на роторната дъга поеме контрола. Това винаги осигурява идеалното разстояние между зъбците и земята и в резултат, замърсяването на фуража и загубите са сведени до минимум.

По-голям опорен триъгълник за по-плавно движение
Колелото MULTITAST също така значително увеличава размера на опорния триъгълник на роторния агрегат. Това прави роторите да работят по-плавно и потиска вибрациите.

По-малко сурова пепел във фуража
Проведени тестове показват, че навлизането на мръсотия е намалено с до две трети със системата за копиране MULTITAST. Чистият фураж е от решаващо значение, защото замърсяването му има двойно отрицателен ефект по отношение на снабдяването на преживните животни с хранителни вещества:

• По-ниска стойност на фуража
• По-нисък прием на фураж от добитъка

Като правило: 10 г замърсяване с мръсотия води до 200 кг по-малко мляко от основната дажба на крава и лактация.

Нашите големи модели двуроторни сеносъбирачи със странично разположение на откоса са вашите надеждни партньори.

• TOP VT 6820 S има работна ширина от 6,8 м и полага откоса отдясно. Имате и опция за двоен откос с работна ширина от 7,6 м.
• TOP VT 7620 S има работна ширина от 7,6 м. Разпределението на откоса също е отдясно. TOP 7620 S е оборудван стандартно с двоен откос. За предния ротор се предлага и откосна завеса.

Шаси на ротора
Стандартното петколесно шаси, заедно с ротора, монтиран в карданни окачвания, гарантира прецизно водене на зъбците върху неравен терен. Копиращото колело вътре в дъгата на зъбците може да се управлява стандартно.

Тандемните оси са оборудвани с гуми 16 x 6,5-8, управляеми отпред и твърди отзад. Така вашият TOP поддържа курса дори на стръмен терен. Функцията за двойно откосване се използва за нощно гребене или гребене на сено и слама.

Пружините на окачването осигуряват плавно движение на роторите в работно положение. Те също така значително увеличават стабилността на стръмен терен и при повдигане на роторите поотделно.

С просвет от 50 см при TOP 652, TOP VT 6820 S, VT 7620 S и 55 см при TOP 662, няма риск от повреждане на напречните откоси в края на полето.